Triumph Scrambler 400 X Rider Review: ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक मोटरसाइकिल है। इसकी शुरुआती कीमत रोड या फ्रंट रियर, दोनों डिस्क ब्रेक के साथ 3.13 लाख रुपये है। इसकी सही समीक्षा आज प्रकाशित हुई. परिणामस्वरूप आज हम इस पोस्ट में इस पर चर्चा करेंगे।
Triumph Scrambler 400 X Rider Review
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में एक अनोखी चेसिस है। अन्य संशोधनों में एक नया पदचिह्न, एक विभाजित सीट और एक अधिक उद्देश्यपूर्ण दिखने वाला सिंगलेट शामिल है। इसका सड़क दृश्यता पर मामूली लेकिन महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में बोल्ट-ऑन सबफ्रेम के साथ एक ट्यूबलर फ्रेम है। स्क्रैम्बलर के फ्रंट यूएसडी फोर्क्स और ग्रेनाइट मोनोशॉक आराम और प्रदर्शन का एक अच्छा संयोजन प्रदान करते हैं। सवारी को बेहतर बनाने के लिए फ्रंट फोर्क को अतिरिक्त गति दी गई है। जो कि 19 इंच का बड़ा स्टॉक होगा। इसमें शॉक एक्सप्लोरेशन के लिए फ्रंट एक्सल सेट भी लगाया गया है, जो विशेष रूप से तेज गति से चलने वाले और ऑफ-रोडिंग राइडर के लिए उपयोगी है।
Engine
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 में 399cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 40bhp से कम और लगभग 38Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। टाइम ओवरस्क्वेयर बोर और स्ट्रोक अनुपात की तुलना में अधिक बड़ा और सपाट टॉर्क कर्व देने के लिए इसमें बड़े एयरबॉक्स और इंजन इंटर्नल्स का इस्तेमाल किया गया।
Features
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 399cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन 40bhp से थोड़ा कम और लगभग 38Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। टाइम ओवरस्क्वेयर बोर और स्ट्रोक अनुपात की तुलना में अधिक और सपाट टॉर्क कर्व देने के लिए इसमें बड़े एयरबॉक्स और इंजन इंटर्नल्स का इस्तेमाल किया गया।
| Feature | Specification |
| Engine | 398cc Liquid-Cooled Engine |
| Power Output | 39.5bhp @ 8000rpm |
| Torque | 37.5Nm @ 6500rpm |
| Transmission | 6-Speed Gearbox |
| Brakes | Front: 320mm Disc, Rear: 230mm Disc |
| ABS System | Dual-Channel ABS (Rear ABS can be turned off) |
| Suspension | Front: 43mm Telescopic Forks with 150mm Travel<br>Rear: Mono-Shock with Preload Adjustment |
| Wheels | Front: 19-inch Alloy Wheel<br>Rear: 17-inch Alloy Wheel |
| Fuel Tank Capacity | 13 liters |
| Weight | 185 kg |
| Special Features | – Off-Road Ready Design Elements<br>- Headlight Protector, Radiator Guard, Sump Guard, Hand Guards<br>- High Front Mudguard and Handlebar Brace |
| Electronics | Ride-By-Wire Throttle, Switchable Traction Control System, Full LED Lights, Digital-Analog Instrument Cluster |
| Charging Port | USB Type-C Charging Port |
| Color Options | Khaki Green, Carnival Red, Phantom Black |
| Price (India) | Starting from INR 3,12,951 (Ex-showroom) |
Riding Comfort
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 पर सवारी करना लंबी दूरी की यात्रा करते समय होने वाली थकान को कम करता है। इससे ट्रैफिक से गुजरना हल्का और आसान लगता है। इसका एक फायदा यह है कि इसके साथ चलने पर इंजन की गर्मी काफी कम होती है। इससे उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी आराम से सफर किया जा सकता है।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक मोटरसाइकिल है। यदि आपमें संतुलन और पूर्वानुमेयता की भावना है तो आप आत्मविश्वास के साथ सवारी कर सकते हैं। यह सावधानी और सटीकता के साथ स्टीयरिंग इनपुट पर प्रतिक्रिया करता है, चाहे सड़क कितनी भी कठिन क्यों न हो। रास्ता चाहे कितना भी पथरीला क्यों न हो, आपको कभी निराश नहीं करेगा। परिणामस्वरूप, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह एक उत्कृष्ट मोटरसाइकिल है।
Conclusion
मेरी राय में स्क्रैम्बलर एक उत्कृष्ट मोटरसाइकिल है। यह आपको आसानी से ऊबड़-खाबड़ इलाकों के साथ-साथ सुखद और तेज़ शहरी यात्राएं भी करा सकता है।
यह एक अच्छा प्रदर्शन करने वाली मोटरसाइकिल है जो एंट्री-लेवल ड्यूक 390 एडवेंचर से कम महंगी है। परिणामस्वरूप, यदि आप इसे लेंगे तो आप असंतुष्ट नहीं होंगे। 400 स्क्रैम्बलर भले ही अधिक महंगी है, लेकिन यह रॉयल एनफील्ड की तुलना में कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों को प्रबंधित करने में बेहतर है। अगर आप ऑफ-रोड के शौकीन हैं। परिणामस्वरूप, यह आपके लिए एक व्यवहार्य विकल्प है।
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